Reisverhalen

Hoe Hack te reizen in Australië en Nieuw-Zeeland

Pin
Send
Share
Send
Send



Een van de voordelen van een reiziger uit Noord-Amerika is dat we zoveel manieren hebben om hack te reizen. Zoals je weet, ben ik een grote, grote fan van travel hacking (de kunst om punten en mijlen te verzamelen voor gratis reizen). Het is een manier om me te houden in gratis vluchten, hotels en andere reiskosten. Ik verdien meer dan een miljoen punten per jaar en bespaar duizenden euro's reiskosten!

Maar terwijl Noord-Amerikanen meer opties voor het hacken van reizen hebben dan anderen, is dit niet alleen om deze reden beperkt. Vandaag interview ik Keith Mason van PointHacks AU. Keith is de eerste expert op het gebied van reishacking in Australië en Nieuw-Zeeland. In dit interview deelt hij zijn tips over het verzamelen van punten in mijlen in de landen beneden!

Nomadic Matt: Vertel ons iets over jezelf. Hoe ben je begonnen met het hacken van reizen?
Keith Mason:Ik kom oorspronkelijk uit het Verenigd Koninkrijk, maar nu woon ik in Sydney. Ongeveer vijf jaar geleden, toen mijn eerste kind werd geboren, wilde ik de familie terug in Europa bezoeken en bedacht dat er een manier moest zijn om ervoor te zorgen dat ik niet de hele weg in economie zou reizen.

Ik deed onderzoek naar de hel van deze ene reis en eindigde met het gebruiken van punten om ons drie in de premium economy of business class te krijgen voor een rond-de-wereld reisroute, zonder meer te betalen dan we zouden hebben voor de economie.

Tijdens het proces besefte ik dat veel van de informatie die er is voor iemand in Australië die meer wil leren over het verdienen en gebruiken van punten, ofwel begraven is op forums of relevanter is voor buitenlandse reizigers.

Mijn dagelijkse baan was het maken en beheren van websites, dus van start Point Hacks was een logische volgende stap - en nu is het mijn full-time optreden, dat is verbazingwekkend!

Er zijn een aantal geweldige nieuwssites, zowel lokaal als wereldwijd, met de nieuwste routes, luchtvaartnieuws en speculatie - dus we proberen dat niet te doen. In plaats daarvan hebben we een enorme hoeveelheid frequent flyer- en beloningsprogrammahandleidingen gemaakt voor het verdienen en gebruiken van de belangrijkste valuta's voor ons (Qantas-punten, Velocity Points, Asia Miles, KrisFlyer Miles). En hoewel we ons concentreren op Australië en Nieuw-Zeeland, zullen veel van onze gidsen ook relevant zijn voor mensen buiten Australië.

In de VS hebben we een heleboel opties voor het hacken van reizen. Hoe ziet de industrie eruit in Australië en Nieuw-Zeeland?
Ik denk dat er twee manieren zijn om die vraag te beantwoorden: wat zijn de kansen als het aankomt op het effectief verdienen en gebruiken van punten, en welke informatie wordt aangeboden om je te helpen zo te doen?

In termen van kansen zijn er enorm veel. Het is een volwassen markt. Qantas heeft de helft minder frequent flyer-leden dan de totale bevolking van het land (hoeveel van die zijn actief, ik weet het niet!), Een zeer geavanceerd en winstgevend frequent flyer-programma, en een grote en doorgaans geliefde en goed persoon bekend merk.

Ze hebben ook overeenkomsten gesloten met bijna elke bank die er is, dus er zijn een groot aantal Qantas-creditcards. De concurrentie tussen banken en retailers is over het algemeen goed, dus hoewel er slechts twee lokale luchtvaartmaatschappijen en frequent flyer-programma's zijn, hebben consumenten een aantal opties om punten te verdienen.

Aan de kant van de aflossing zijn uiteraard Qantas en Velocity de belangrijkste spelers, en voor het grootste deel worden brandpunten geleverd met veel door de vervoerder opgelegde vergoedingen en toeslagen. Het gebruik van punten voor een economy-vlucht naar de VS zou bijvoorbeeld $ 500-700 aan vergoedingen kunnen toevoegen aan wat anders $ 1.200 contantentarief zou zijn.

Dat is een veelgehoorde klacht, maar het is het eerste dat je je realiseert en hopelijk houdt je er rekening mee wanneer je het puntenspel hier speelt. Het betekent dat het nog belangrijker is om je punten te blijven sparen voor premium hutten om de meeste waarde van hen te krijgen - het inwisselen van punten voor zuinig reizen met beide programma's is zelden van grote waarde.

Er zijn een paar uitschieters en verborgen opties om de kosten te minimaliseren, en dit is een van de dingen die we proberen te benadrukken Point Hacks, wanneer we kunnen. Bijvoorbeeld, door Qantas Points te gebruiken op door American Airlines uitgevoerde vluchten naar de VS, zijn belastingen en heffingen vrijwel niets. Hetzelfde geldt voor het gebruik van Qantas Points op Fiji Airways naar de VS.

Dat gezegd hebbende, heeft elke Australiër, die bereid is om weg te kijken van een Qantas-gekoppelde kaart, een hoop toegang tot overzeese frequent flyer-programma's van de flexibele puntenprogramma's van de verschillende banken - Membership Rewards is hier een belangrijke speler. Dat zet Asia Miles en KrisFlyer stevig op de kaart voor wie punten verdient met creditcarduitgaven en bonussen.

In Nieuw-Zeeland is de markt heel anders: de kansen om punten te verdienen en af ​​te lossen lijken een stuk minder lucratief te zijn, met het op inkomsten gebaseerde programma van Air New Zealand dat veel aandacht van de consument en merkloyaliteit vereist.


Wat is de beste manier om punten te verdienen waar je bent?
Net als veel andere plaatsen gaat het meestal om frequent flyer- of bankbeloningsprogramma's met creditcards. Het kredietrapportagesysteem is hier niet zo transparant als in de VS, dus ik denk dat mensen meer op hun hoede moeten zijn om veel aanmeldbonussen te krijgen en voortdurend van kaart te wisselen - dit kan van invloed zijn op hun vermogen om in de toekomst andere vormen van krediet te krijgen, kan belangrijker zijn, bijvoorbeeld een hypotheek of autolening.

Maar dat gezegd hebbende, de banken hebben veel goede aanbiedingen gedaan om klanten te overtuigen om over te stappen, dus er is veel aantrekkingskracht op het gebruik van kaartbonussen en applicaties om saldi zo snel mogelijk te verhogen.

Mijn doel is om mensen te helpen het juiste kaart- of kaartbeloningsprogramma te kiezen dat op lange termijn werkt voor hun voorkeuren - en als een aanmeldingsbonus ook goed is, dan is dat nog beter. Dat lijkt voor iedereen duurzamer.

Anders is de mix van punten - kansen verdienen - buiten het vliegen natuurlijk - behoorlijk divers, met nutsbedrijven, supermarkten, hypotheken, bankrekeningen, bioscoopkaartjes, online winkelen en de meeste andere productsegmenten die allemaal een puntenverdienende optie hebben.

Ik heb gemerkt dat veel creditcards in jouw deel van de wereld hoge kosten met zich meebrengen. Is dat een belemmering voor het verzamelen van veel punten?
Over het algemeen zijn de aangeboden bonussen gerelateerd aan de jaarlijkse vergoeding die u betaalt - hoewel dit niet altijd het geval is, omdat banken klanten proberen te stimuleren om nu veel te switchen.

Er zijn een handvol met lage prijzen ($ 0-100, zeg) die goed verdienen, voornamelijk door American Express uitgegeven kaarten. Anders, ja, u kijkt naar kosten ten noorden van $ 150 voor de betere punten-kaarten verdienen, maar als u een goede klant bent, kunt u vaak deze jaarlijkse kosten kwijtgescholden of verdisconteerd krijgen.

Het is een kleine toetredingsdrempel, maar zeker geen deal-breaker.

Hoe kan iemand aan de slag gaan?
Grappig dat je het vraagt! Ik heb een gratis e-mailcursus gemaakt om mensen te helpen meer punten te verdienen en het systeem beter te begrijpen. Er zijn ongeveer 10 e-mails die over drie weken worden verzonden.

In het kort echter, ik heb een paar ex-pats ontmoet die uiteindelijk in Australië zijn gebleven en willen breken met het opbouwen van hun saldo hier, en er zijn een paar niveaus van dingen om te overwegen.

Aangezien we allemaal weten dat het nodig is om uw aandacht te vestigen op een sleutelprogramma om een ​​grote, bruikbare puntenbalans te verdienen, gaat de eerste beslissing over hoe "all-in" u bent met Qantas Frequent Flyer. Als het werk van je (of je partner) je veel met Qantas laat vliegen, of om een ​​andere reden wil je loyaal aan Qantas zijn, dan is dat vrijwel jouw beslissing - Qantas heeft hier bijna geen creditcard transferpartners, Qantas- gebrandmerkt en "direct verdiende" kaarten die het grootste deel van de markt uitmaken.

Qantas is geen slecht programma - het is eenvoudig genoeg om een ​​groot aantal punten te verzamelen uit aankopen in de detailhandel en creditcarduitgaven om hun hoge punten-inkooppercentages te compenseren (in vergelijking met bijvoorbeeld Azië Miles) en Qantas-punten zijn een van de punten de voordeligste manieren om in te kopen voor reizen met Emiraten, die vanuit Australië een belangrijk routenetwerk van en naar Europa en het Midden-Oosten hebben.

Als je het kunt veroorloven om afstand te doen van volledig loyaal aan Qantas, dan is het meestal de moeite waard om dat te doen. KrisFlyer heeft, zoals we weten, een aantal aantrekkelijke aflossingen op door Singapore Airlines uitgevoerde vluchten, en Singapore Airlines is hier massaal aanwezig, terwijl Asia Miles een aantal geweldige aflossingsprijzen kan aanbieden aan Azië, de VS en ook Europa.

En tot slot is het Velocity-programma van Virgin Australia iets beter geprijsd, met doorgaans een betere terugbetalingsbeschikbaarheid voor binnenlandse vluchten in Australië.

Dus in totaal, als je het grootste deel van je punten in Australië verdient met creditcarduitgaven, is een flexibel puntenprogramma meestal de juiste manier om de meeste waarde te halen.


Waar zie je de toekomst van het hacken van reizen in jouw deel van de wereld?
Ik hoop dat we niet in de richting van het Amerikaanse model gaan! Het lijkt erop dat Amerikaanse frequent flyer-programma's snel een weg banen naar op opbrengsten gebaseerde puntverdienende tarieven en inruil, en we hebben het hier eigenlijk in orde als we dat vergelijken.

Ik denk ook dat de relatieve eenvoud op de Australische markt een goede zaak is voor de consument - er is nu enige gezonde spanning en competitie tussen Virgin en Qantas - en dit is relatief nieuw, en is de afgelopen vier jaar gegroeid.

We zijn niet op het punt waar we een volledige reeks programma's hebben om uit te kiezen, dus dit maakt het leven op veel manieren een stuk eenvoudiger: we moeten kijken naar hoe we de kansen maximaliseren van de programma's waartoe we toegang hebben, in plaats van constant met de hand te wringen over welk programma we zouden moeten gebruiken of onze zuurverdiende punten in meerdere programma's opsplitsen.

Voor degenen die verdienen met vliegen, is het meestal een keuze tussen twee dragers: Virgin of Qantas, wat het leven behoorlijk simpel maakt in vergelijking met veel andere markten.

Zoals ik eerder al zei, zijn beide programma's heel volwassen in hun manier van denken en strategieën, waarbij ze kansen bieden om punten te verdienen, en de concurrentie tussen hen heeft over het algemeen de aflossingspercentages relatief stabiel gehouden. Qantas heeft zelfs de kosten verlaagd van sommige aflossingen voor de economie eerder dit jaar - ik weet niet zeker of ik op veel andere markten zo'n zet heb meegemaakt.

Dus ik voel dat de dingen stabiel zijn, en dat is een goede zaak.

Hoe kunnen consumenten hun awards maximaliseren bij het inwisselen van awards? Heb je drie must-doetips?
Ik ga me richten op Qantas-punten voor deze, aangezien dit de valuta is waar de meeste mensen gemakkelijk toegang toe hebben. (We hebben ons beste gebruik van 100.000 Qantas-punten hier opgeschreven.)

Het eerste belangrijke idee is om erachter te komen wie de beste partners van Qantas zijn, in vergelijking met hun Oneworld-partners, die duurder zijn. American Airlines, Emirates, Jetstar en Fiji Airways zijn de belangrijkste aflossingspartners waar u uw miles tegen een lagere prijs kunt inwisselen (hetzelfde tarief als voor Qantas-vluchten). Gezien hoe weinig frequent flyer-partners Emirates heeft, is het gebruik van Qantas Points voor Emirates-vluchten een geweldig gebruik voor hen.

Qantas heeft ook een zeer goed multi-sector rond-de-wereld-prijskaartje. Dit is een geweldige aflossing om naar te streven, die kan worden gebruikt voor maximaal 35.000 mijlen reizen in economy, premium, zakelijk of eerste klas, met tussenstops in maximaal vijf steden over een periode van 12 maanden.

De prijzen liggen hoog op 280.000 punten in de business class en 420.000 in de eerste klasse, plus $ 1.000-1.550 aan brandstoftoeslagen en belastingen per persoon. Maar dit is slechts een beetje hoger dan een retourverlossing naar Europa of New York vanuit Australië, dus het is een gemakkelijke manier om toe te voegen aan een hoop extra vluchten en bestemmingen. Dit werkt ook voor elke klasse van reizen, niet alleen premium hutten.

Tot slot, vergeet Jetstar-aflossingen niet als een goed gebruik van Qantas-punten. Ze zijn nog voordeliger geprijsd dan Qantas's eigen vluchten, aangezien ze een lowcost-maatschappij zijn en ze een "premium" -cabine, StarClass, exploiteren, die qua punten op veel internationale routes evenveel kost als premium economy-niveaus. . Jetstar heeft een enorm routenetwerk in Zuidoost-Azië, Australië, Nieuw-Zeeland en Japan - en Qantas-punten zijn een van de belangrijkste manieren om in te kopen voor Jetstar-vluchten, als de contante prijzen voor tickets hoog zijn.


Hier in de VS (en in Canada) kun je je verdiende punten vermenigvuldigen en je account "sieren" via eetprogramma's, cadeaubonnen, online winkelen en een heleboel andere bonussen. Heb je vergelijkbare programma's?
Dat doen we zeker. Ik zou zeggen dat we er net zoveel als andere regio's hebben. Qantas en Virgin's Velocity-programma bieden beide de mogelijkheid om punten te verdienen met eten, films, aankopen van wijn, cadeaubonnen en rekeningen voor nuts- en telefoongesprekken - er is waarschijnlijk een partner die punten verdient in bijna elke productcategorie.

Een van mijn favoriete manieren om meer punten te halen uit de dagelijkse uitgaven, is door de juiste creditcard met bonuspuntcategorieën te hebben om aan uw bestedingspatroon te voldoen. Dit zijn voornamelijk door American Express uitgegeven kaarten, maar Citi heeft ook een optie in de Citi Prestige Visa (wat hier een beetje anders is dan de Prestige die in de VS is uitgegeven).

We hebben enkele creditcards doorlopen met bonuspunten voor reizen, bonuspunten voor supermarktuitgaven, bonuspunten voor gas / brandstof, bonuspunten voor restaurants en cafés, en tot slot, een van mijn favorieten, bonuspunten voor overzeese uitgaven.

Supermarkten hebben hier veel cadeaukaartpartners, dus u kunt dan op veel, vele andere plaatsen proberen drie punten per dollar op te halen door strategisch te zijn met het kopen van cadeaubonnen voor andere aankopen.

OK! Laten we eindigen met een aantal bliksemrondvragen. De eerste, wat is je favoriete luchtvaartmaatschappij?
Het is een gelijkspel tussen Singapore Airlines, Cathay Pacific en, ja, Qantas, voor mij.

Minst favoriete?
Ik ben niet zo gemeen! Ik ben geen fan van Jetstar's economieproduct, maar vooral omdat ik niet gebouwd ben om in hun stoelen te passen.

Raam of gangpad?
Venster, altijd.

Favoriete zakenklasse?
Etihad A380.

Favoriete lounge?
Qantas First Class Melbourne.

Om op de hoogte te blijven van de nieuwste OZ en NZ-reishacks, volg Keith en zijn blog op PointHacks!

Voor meer informatie over hoe u punten en mijlen kunt verdienen die u kunt gebruiken voor gratis reizen, check out De ultieme gids voor reismacing. Dit boek laat u precies zien hoe u geld kunt opnemen uit de reisvergelijking en frequent flyer-programma's om gratis vluchten en hotelkamers te krijgen. De strategieën in dit boek zullen u sneller, goedkoper en comfortabeler uit uw huis halen.

Klik hier voor meer informatie en begin vandaag nog met lezen!

Pin
Send
Share
Send
Send