Reisverhalen

Hoe een Travel Hacker te zijn in het Verenigd Koninkrijk

Bijgewerkt: 17-08-2018 | 17 augustus 2018

Ik heb de laatste tijd veel geschreven over reizen, en een vraag die steeds weer opduikt, is "Matt, hoe kunnen we in het Verenigd Koninkrijk een hack doen?" Hoewel ik veel weet over hoe ik dit in het Verenigd Koninkrijk doe, doe ik het niet t weet zoveel als Robert (ook bekend als Raffles) van Head for Points, de belangrijkste website voor het hacken van reizen in het VK. Vandaag ga ik met hem zitten en hij legt in detail uit hoe die van u uit het Verenigd Koninkrijk gratis vluchten en hotels zoals de rest van ons over de vijver kunnen krijgen!

Nomadic Matt: Hoe ben je in het hacken van reizen terechtgekomen?
Robert: Het idee van "een deal krijgen" was in mijn jeugd letterlijk ingebakken, omdat mijn familie nooit veel geld had. Dit betekende ook dat mijn ouders nooit reisden, omdat het erg duur was om in de jaren zeventig te vliegen. Mijn vader had nooit een paspoort en mijn moeder kreeg er pas een toen ze vijftig was.

Ik denk dat ik voor het eerst vloog toen ik 18 was in 1988 op een charter naar Spanje met vrienden. Mijn eerste "hack" was toen ik 20 was, toen ik "regelde" om een ​​vlucht naar Parijs te winnen in een British Airways-wedstrijd. Dit was 1990, en BA gaf elke stoel van elke vlucht een dag weg voor een dag om zaken te stimuleren. U kunt uw route kiezen en ik was slim genoeg om te beseffen dat 99% van de mensen een langeafstandsroute zou kiezen met een minimale kans om te winnen. Ik koos Parijs en kreeg, ondanks letterlijk miljoenen inschrijvingen, mijn vrije stoel - en zelfs in 1990 waren vluchten naar Parijs vanuit Londen duur.

Pas toen ik FlyerTalk ontdekte, realiseerde ik me dat ik alleen maar aan het oppervlak krabde. Ik heb in 2004 zwaar bijgedragen aan FlyerTalk - en nog steeds - en in 2012 begon Head for Points als het eerste Britse mijlen-en-punten-blog.

In januari 2016 sloeg Head for Points voor de eerste keer een miljoen paginaweergaven per maand, bijna allemaal uit het VK. Ik heb ook Shopper Points gelanceerd om zich te concentreren op loyaliteitsprogramma's van Britse supermarkten.

In de Verenigde Staten is het gemakkelijk om een ​​reis-hacker te zijn, want we hebben zoveel manieren om punten te verdienen. Beschrijf travel hacking in het VK.
Het is waar dat de Britse markt niet zo genereus is als de VS. Het is echter nog steeds de op een na beste plek ter wereld voor het hacken van reizen!

Het voordeel van het doen vanuit het VK is dat je veel meer van de wereld voor veel minder kunt zien. Hoewel de Amerikaanse spaarder een beloning op laag niveau van 25.000 mijl (en zelfs moeilijk te vinden) is, zal British Airways u naar Frankrijk, Duitsland, Nederland, etc. vliegen vanaf 8.000 Avios-retour [retour]. Zelfs een vlucht naar Spanje is slechts 13.000 Avio's op een dal-datum. Je kunt naar meer dan 20 landen gaan en enkele van 's werelds grootste bezienswaardigheden bekijken voor minder dan de kosten in mijlen van een Amerikaanse binnenlandse beloningsvlucht!

De typische Britse "reishacker" - iemand die beloningsvluchten wil verdienen maar geen kilometers voor zakenreizigers verdient - zal zich in het algemeen richten op het karnen van creditcards, voornamelijk met American Express (Amex), en het exploiteren van de promoties van Tesco. Tesco is de grootste supermarktketen in het Verenigd Koninkrijk en de loyaliteitspunten kunnen worden omgezet in Avios-punten van British Airways of miles van Virgin Flying Club.

Kun je de Tesco-truc nog een beetje uitleggen?
Tesco heeft een getrouwheidsprogramma genaamd Clubcard. Op het eerste gezicht is het nogal saai: geef £ 1 uit in hun winkels en je verdient 1 punt. Eén punt geeft je 1p korting op je aankopen of je kunt het ruilen voor andere dingen, waaronder 2,4 Avios-punten of 2,5 Virgin Flying Club-mijlen.

De echte waarde is afkomstig van reguliere bonuspuntpromoties van Tesco. Deze kunnen enorm agressief zijn. Ze bieden bijvoorbeeld regelmatig 150 bonuspunten voor het kopen van geselecteerde cd's of dvd's, wat net zo goedkoop is als £ 3. Dat betekent dat je 360 ​​Avios-punten krijgt voor £ 3. Ze geven ook graag bonuspunten op printerinkt, die gemakkelijk op eBay kunnen worden doorverkocht, vaak tegen kostprijs, wat betekent dat de miles gratis zijn.

Het schaalt ook op. Ze bieden vaak 5.000 punten (12.000 Avios) aan voor het afsluiten van een Tesco-levensverzekering - met een minimale verplichting van slechts £ 5 per maand voor een jaar. Eind 2015 boden ze een computerprinter aan voor £ 39 met 2000 bonuspunten - dat waren 4.800 Avios.

Al deze deals kunnen online worden gekocht, dus u hoeft niet eens een Tesco-winkel te betreden. Tesco biedt ook een gratis MasterCard-creditcard aan, die Avios verdient (het komt neer op 0,3 Avios per bestede £ 1). Dit is geen geweldige prijs, maar het is de beste Avios MasterCard of Visa-deal die beschikbaar is.

Mijn nieuwe site Shopper Points is voor 75% gewijd aan Tesco Clubcard, niet alleen voor mijlverzamelaars maar ook voor mensen die de punten gebruiken voor niet-reisverkopingen.

Vliegreizen in het VK hebben forse brandstoftoeslagen (d.w.z. grote belastingen en toeslagen) als u awardtickets boekt. Hoe beïnvloedt dit de impact van reizen in het VK?
Het belangrijkste verschil tussen de Britse en Amerikaanse frequent flyerscene is dat je in het VK niet echt "gratis kunt vliegen", althans niet gemakkelijk. Zowel British Airways als Virgin Atlantic (en trouwens alle andere grote Europese luchtvaartmaatschappijen) heffen zware brandstoftoeslagen op inkooptickets.

Dit wordt verergerd in het Verenigd Koninkrijk door Air Passenger Duty, een vertrekbelasting geheven door de Britse overheid die kan oplopen tot £ 166 voor een ticket van zakelijke klasse. Als u uw British Airways Avios-punten inwisselt voor een clubwereld (flatbed-business class) naar New York, wordt u gevraagd om meer dan £ 500 per persoon te betalen aan belastingen en toeslagen voor uw 'gratis' ticket.

Dit is natuurlijk nog steeds een goede deal, in vergelijking met de kosten van het kopen van een soortgelijk kaartje voor contant geld. Wanneer een paar echter £ 1000 moet vinden om de extra kosten voor een paar plaatsen voor langeafstandsbeloningen te dekken, beperkt u natuurlijk uw markt tot mensen met een fatsoenlijk salaris. In tegenstelling tot de VS is dit geen hobby voor studenten of laagbetaalden.

Het andere probleem met de zware belastingen en toeslagen is dat het langeafstandsverkopingen in de economie fundamenteel zinloos heeft gemaakt, behalve in piekperioden. Wie zou 40.000 Avios-punten en £ 350 belasting terugbetalen voor een retourvlucht naar New York, wanneer hetzelfde ticket voor £ 400 in contanten kan worden gekocht?

Je kunt hier omheen werken, maar het is niet gemakkelijk. Air Berlin is een Avios-partner en mede Oneworld-lid en heeft lage belastinginkomsten (£ 75 retour) van Duitsland naar de VS en Abu Dhabi.

Aer Lingus heeft ook lage belastinginkomsten van Dublin naar de VS. U moet British Airways echter bellen om deze te boeken - en de website van BA vertelt u dit niet. Slechts een handjevol mensen weten hiervan.

Evenzo heeft Iberia lage belastingen (£ 150 in plaats van £ 500 voor business class) aflossingen van Madrid naar Noord- en Latijns-Amerika. Het boeken hiervan op ba.com brengt echter een toeslag van £ 500 + met zich mee. Verplaats uw Avios naar Iberia Plus (gratis, online) en u kunt dezelfde stoel boeken voor slechts £ 150 aan belastingen. Dat zegt BA ook niet!

Heeft het VK veel goede creditcardaanbiedingen zoals hier? Hoe vaak zijn de bonussen?
Het is de laatste jaren enorm verbeterd. American Express is erg agressief geworden. Het voert (voor het VK) zeer hoge bonussen uit op de British Airways Premium Plus-kaart - meestal 20.000 tot 25.000 punten of mijlen - en is blij dat u hun kaarten kunt draaien, zolang u zes maanden wacht om opnieuw op dezelfde te passen.

Zolang je bijvoorbeeld weet dat de punten van de Starwood Amex-, American Express Gold- en American Express-platinakaarten kunnen worden omgezet in Avios-punten, dan kun je het heel goed doen. Ik ben echter van mening dat 90% van de Avios-verzamelaars hiervan niet op de hoogte zijn.

Je krijgt af en toe geweldige deals van andere emittenten. MBNA / Bank of America bood in 2013 35.000 American Airlines-miles aan als aanmeldingsbonus en die kaart was gratis. Dat zou je een enkeltje hebben gekregen in business class op Etihad van Londen naar Abu Dhabi!

Zijn er andere kaarten dan American Express?
De andere grote uitgever is MBNA / Bank of America. Ze behandelen de Britse creditcards voor onder andere American Airlines, Etihad, Virgin Atlantic, Miles & More en United.

De standaard MBNA-bonusaanbiedingen zijn vrij zwak: de standaard Virgin Atlantic-creditcard biedt slechts 3.000 mijl voor aanmelding. Je moet het goed doen en solliciteren tijdens een goede bonuspromotie. Je kunt ook geen MBNA-bonussen gebruiken, want deze dagen beperken ze je tot één bonus per kaart per leven.

Dat gezegd hebbende, MBNA is een goed geleide onderneming - ze posten uw mijlen snel en hun promo's werken altijd zoals beloofd.

Lloyds en Barclays, de twee "reguliere" banken, hebben ook enkele klantenkaart-operaties. Lloyds voert kaarten uit voor avios.com (in tegenstelling tot British Airways) en Barclays beheert kaarten voor Hilton en IHG Rewards Club. Over het algemeen zijn hun operaties echter slecht. Ik krijg veel klachten over Lloyds die geen inschrijfbonussen honoreert en Barclays heeft de gewoonte om je punten 3-4 maanden te laat te posten.

Het schrijven kan echter aan de wand zijn voor niet-Amex-kaarten. Eind 2015 beperkte de EU de "interbancaire vergoedingen" (een proxy voor wat winkels betalen om creditcards te accepteren) met 0,3% voor Visa, MasterCard en door derden uitgegeven American Express-kaarten. De vorige tarieven waren ongeveer 0,75%.

Het is gewoon niet mogelijk om een ​​gratis creditcard te gebruiken die mijlen verdient met een afwikkelingsprovisie van 0,3%. Dat betaalt niet eens de kosten van fondsen voor de kaartuitgever, laat staan ​​de mijlen, slechte schulden, afhandelingskosten, etc. Je maakt niet veel in rentebetalingen van vliegtickets, omdat je een rijke klantenbasis hebt.

In de toekomst zullen we waarschijnlijk meer jaarlijkse vergoedingen en lagere verdiensten zien. De luchtvaartmaatschappijen en hotelbedrijven willen echter graag hun logo in uw portemonnee bewaren, dus er worden compromissen gesloten. Kaarten kunnen bijvoorbeeld beginnen met het aanbieden van een elitestatus of extra voordelen zoals instappen met prioriteit. Het zal een aantal jaren duren voordat de markt zich aanpast.

Als iemand in het Verenigd Koninkrijk op zoek was naar het hacken van reizen, wat voor advies zou u hen dan geven?
Concentreer u op iets eenvoudigs, want als u eenmaal uw eerste goede verlossing onder uw riem hebt gehad, zal dit u aanmoedigen om ambitieuzer te worden.

Het Hilton-visum is bijvoorbeeld gratis en geeft u een gratis overnachting in elk Hilton Family-hotel voor £ 750. Dat gebruiken bij bijvoorbeeld het Waldorf-Astoria in Rome of de Conrad in New York of Hong Kong zou een geweldig resultaat zijn. Als een paar deze kaart kreeg, zouden de twee gratis nachten een lang weekend beslaan.

Voor uw eerste vluchtaflossing is er niets mis met een Europese verlossing op British Airways. Misschien betaal je de extra mijlen voor Club Europe op de heenweg en breng je een uur of zo door voor de vlucht in BA's lounges op Heathrow. Het zal je eetlust vergroten om je verzameling te vergroten.

Zie je dat het hacken van reizen eenvoudiger of moeilijker wordt in het VK?
Het negeren van de brandstoftoeslagen van BA - die kunnen worden gematigd via Air Berlin, Aer Lingus en Iberia - dit is een gouden eeuw. Zolang je krediet goed is, was het voor een ingezetene in het VK nog nooit zo eenvoudig om een ​​grote stapel Avios-punten te verzamelen via aanmeldingsbonussen voor creditcards.

De uitbreiding van Oneworld - waarbij Qatar, Maleisië en Sri Lankan de laatste jaren toetreden - blijft ook grote kansen bieden voor het inwisselen van uw miles.

Sommige van de grote deals uit het verleden zijn verdwenen - het was ooit belachelijk eenvoudig om gratis Star Alliance-vluchten te krijgen via BMI Diamond Club-miles, bijvoorbeeld. Er is nu geen Britse luchtvaartmaatschappij in Star Alliance. Al met al zijn dit echter nog steeds goede tijden om het spel te spelen.

Zijn er online winkel- of eetgelegenhedenportals zoals in de VS? Waar zijn enkele manieren om uw punten per uitgegeven dollar te vermenigvuldigen om gemakkelijker punten te verzamelen?

Zowel British Airways als Virgin Atlantic hebben online winkelportalen met de naam Gate 365 en Shops Away. Het probleem is dat ze te laat aan het spel waren.

Het VK heeft twee grote cashback-websites, Quidco en TopCashback. De meerderheid van de verkopers op de portals van het luchtvaartbedrijf zijn op die cashback-sites, dus u bent in wezen bezig om Avios tegen een laag tarief te kopen wanneer u ervoor kiest om ze niet te gebruiken en in plaats daarvan mijlen te nemen.

De enige reden dat ik de websites van luchtvaartmaatschappijen zou gebruiken, is om te winkelen bij een verkoper die weigert om met cashback-sites te werken. De meest populaire handelaar die dit doet, is de warenhuisketen John Lewis.

Er is nog een aanpassing, waarbij winkelen bij TopCashback veel aantrekkelijker is voor het verdienen van Avios dan het gebruik van BA's eigen Gate 365-portaal. Zoals ik in dit artikel uitlegde, kun je met TopCashback £ 50 cashback per jaar sturen naar Tesco Clubcard. Dit kan zelf worden geconverteerd naar 12.400 Avios-punten. Je hebt in principe elk 0.4p betaald voor die 12.400 Avios (£ 50.00 / 12.400 Avios), wat een uitstekende deal is.

In de VS hebben we veel manieren om uitgaven te doen om op kunstmatige wijze mijlen te verdienen. Kun je dat in het VK doen?

Niet op dit moment. De belangrijkste optie - het kopen van prepaid Visa-kaarten tegen nominale waarde in supermarkten met een American Express-kaart en vervolgens inwisselen voor uw bankrekening - is verdwenen.

Het is echter een vloeibare situatie. Er worden op dit moment veel innovatieve producten gelanceerd in de Britse markt voor financiële dienstverlening en er zullen zich nieuwe kansen voordoen. Zoals we uit de VS weten, is het onwaarschijnlijk dat ze het lang volhouden als ze dat doen.

Met in de VS gebaseerde kaarten zoals Citi, Chase of AMEX, heb je veel transferpartners, dus je kunt punten verplaatsen naar waar de beste deal is. Is dat mogelijk in het VK? Wat is de beste manier om punten te gebruiken voor niet-Britse luchtvaartmaatschappijen?

Als u in het VK woont maar mijlen verzamelt in een niet-Brits luchtvaartmaatschappijprogramma, zijn er een aantal opties.

(Voor een beginner is dit echter niet iets dat ik zou aanraden. British Airways en - in mindere mate - Virgin Atlantic bieden veel meer opties voor het inwisselen als je in het Verenigd Koninkrijk woont. Alleen expats of mensen die andere luchtvaartmaatschappijen vliegen met hun banen moeten substantiële inspanningen leveren om elders mijlen te bouwen.)

Sommige niet-Britse luchtvaartmaatschappijen hebben Britse creditcards: Lufthansa, Etihad, Emirates, United en American. Andere zijn transferpartners van American Express, dus u kunt punten verzenden vanaf een Amex Gold- of Amex Platinum-kaart: Emirates, Etihad, KLM, Air France, Singapore, Delta.

De andere optie die veel mensen vergeten is Starwood Preferred Guest. Starwood heeft meer dan 30 luchtvaartpartners, dus u kunt punten verdienen met de Starwood Amex-kaart en deze overdragen. Het tarief is redelijk goed, hoewel de kaart een jaarlijkse vergoeding van £ 75 heeft.

U kunt ook overstappen van American Express Membership Rewards naar Starwood Preferred Guest naar uw gewenste luchtvaartmaatschappij. Het tarief is niet geweldig omdat Amex tot Starwood slechts 2: 1 is, maar ik heb dit in het verleden gedaan om Lufthansa-miles te krijgen.

Tenzij u aanzienlijke creditcarduitgaven hebt, is het onwaarschijnlijk dat u ooit genoeg mijlen zou verdienen puur voor een fatsoenlijke verlossing. Er zijn een aantal geweldige aflossingen die je kunt krijgen - Emirates A380 business of eerste klas, Etihad A380 business of eerste klas, Lufthansa eerste klas, etc. - maar je hebt minstens 100.000 miles nodig om te worden ingewisseld voor een van deze.

Als u niet met deze luchtvaartmaatschappijen naar het werk vliegt en uw saldo op die manier niet kunt opbouwen, is het onwaarschijnlijk dat uw creditcarduitgaven voldoende zijn.

Als je meer wilt weten over het hacken van reizen in het Verenigd Koninkrijk, ga dan naar Robert's website, ga naar Points en volg hem op Twitter. We hebben het hier echt goed in de Verenigde Staten met lucratieve puntdeals en creditcardbonussen, maar er is duidelijk veel kans in het VK.

De ultieme gids voor reismacing

Dit boek laat zien hoe je geld uit de reisvergelijking kunt nemen en het punten- en mijlenspel kunt beheersen. Het laat u zien hoe u gemakkelijk reispunten kunt verzamelen en inwisselen voor gratis vliegtickets en accommodatie, zodat u sneller, goedkoper en comfortabeler uit huis kunt. Klik hier voor meer informatie over het boek, hoe het u kan helpen en u kunt het vandaag nog beginnen lezen!
& NPSP;

Bekijk de video: Why You Should Write Down Your Goals (Oktober 2019).

Загрузка...